En todo el mundo, el transporte público pierde usuarios —cerca del 1% anual— frente a otros modos de viaje como el automóvil o la motocicleta. Esta situación se hace más grave si la calidad del transporte público es mala, pues los usuarios, ante la mínima oportunidad, abandonan este medio de movilidad.
Esta situación incrementa la importancia de hacer más competitivo, cómodo y eficiente el sistema de transporte público de Mérida, y nos hace reflexionar nuevamente sobre qué está pasando con el Va y Ven en Yucatán.
MetrópoliMid entrevista al autor del estudio – diagnóstico del Sistema Va y Ven
Para conocer más a fondo, y de primera mano, qué está pasando con el Sistema de Transporte en Yucatán, MetrópoliMid entrevistó al Doctor en Ciencias Oscar Sánchez, especialista en el diseño de sistemas integrados de transporte y encargado de la elaboración del Estudio Diagnóstico del Servicio de Transporte Público de Mérida y su Zona Metropolitana.
Resumimos los principales ejes de su análisis, pero les invitamos a leer el artículo completo en esta misma edición de MetrópoliMid.
El rediseño de las rutas y los kilómetros mínimos garantizados
En estos dos aspectos coinciden con el doctor Oscar Sánchez diversos especialistas. El D.H. Eduardo Monsreal, Consejero de MetrópoliMid y directivo del Observatorio de Movilidad de Mérida, asegura en su columna de esta misma edición que: “Aunque el servicio es más cómodo, seguro e inclusivo, al no incidir en el rediseño de rutas, no se reducen los tiempos de traslado ni se mejoran las coberturas, restándole competitividad frente a la motocicleta, el automóvil o el servicio de transporte por plataformas tecnológicas”.
Respecto al sistema de pago por kilómetros garantizados, profundiza: “al basarse en estimaciones alejadas a la operación real, este mecanismo ha generado sobrecostos significativos al pagar kilómetros no recorridos, dañando la sostenibilidad financiera del sistema en el mediano y largo plazo”.
Consolidar el Va y Ven con la comunidad
No cabe duda de que el Sistema Va y Ven ha representado aciertos y errores para la movilidad en Yucatán. Sin embargo, como menciona el propio Eduardo, “el reto no es retroceder, sino corregir, ampliar y consolidar el sistema…” y agregaría: reforzar el sistema con mecanismos de gobernanza, de la mano de la sociedad civil organizada y los especialistas y escuchando las necesidades y experiencias de los usuarios.
La ciudad que queremos exige decisiones de movilidad sostenible, basadas en datos, con gobernanza y participación ciudadana.
