Sistema de Movilidad
El Sistema de Conectividad y Movilidad del Programa Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Mérida 2050 establece la estructura vial integral que organiza y jerarquiza la red de transporte del municipio. Su propósito es garantizar una movilidad inclusiva, eficiente y sostenible, alineada con los patrones actuales y futuros de desplazamiento de personas y bienes.
El sistema integra carreteras, avenidas y calles bajo una jerarquía funcional que permite articular el territorio urbano y rural, conectando cabeceras, policentros y monocentros dentro de una visión metropolitana coherente. Su estructura se compone de dos niveles de zonificación:
- Zonificación Primaria: identifica las vialidades estructurantes y los corredores principales que sostienen la movilidad intermunicipal y regional. Estas vías garantizan la conectividad entre zonas habitacionales, productivas, de servicios y áreas ambientales, actuando como ejes de integración territorial.
- Zonificación Secundaria: clasifica y jerarquiza la red vial existente y proyectada, respondiendo a las necesidades de funcionalidad y cobertura local. Esta red organiza el territorio en áreas de intervención específicas y habilita proyectos estratégicos de movilidad compatibles con los diferentes usos de suelo y escalas de urbanización.
La propuesta adopta la clasificación vial del PMOTDUM, que distingue entre vialidades primarias, secundarias y terciarias, con categorías que van desde las vías regionales (federal, estatal y municipal), hasta las calles locales y peatonales. Esta jerarquía se fundamenta en los criterios de conectividad, servicio e integración estratégica, y se alinea con la NOM-004-SEDATU-2023, garantizando estándares nacionales en el diseño urbano.
La clasificación de las vialidades prioriza la movilidad centrada en las personas. Ya no sólo se enfoca en la gestión de usos de suelo; la metodología de la clasificación incluye criterios de movilidad sustentable que favorecen al desplazamiento seguro de todos los usuarios de la vía. Para ello, se establece la creación de nuevas vialidades, que toman en consideración la conectividad tanto al interior como al exterior del territorio municipal. Se crea también una Red Vial dentro de la Zonificación Secundaria, que permite tomar decisiones puntuales sobre las compatibilidades en acciones urbanísticas para las distintas secciones del Municipio.
En conjunto, el Sistema de Conectividad y Movilidad configura una red multinivel y multimodal que:
- Fortalece la integración urbano-rural.
- Mejora la eficiencia en el transporte y la logística.
- Promueve la movilidad activa y accesible.
- Sustenta el ordenamiento funcional y sostenible del territorio.
Con esta estructura, el PMOTDUM 2050 impulsa una Mérida conectada, equitativa y resiliente, donde la movilidad se convierte en un instrumento clave para la cohesión territorial y la calidad de vida.
Sistema Ambiental
El Sistema Ambiental del Programa Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Mérida 2050 constituye el marco estructural que integra los elementos naturales, sociales y construidos del territorio, orientando su interacción como un sistema articulado y dinámico. Su objetivo es contener la urbanización y sus impactos, restaurar la funcionalidad de los ecosistemas urbanos, fortalecer la resiliencia climática y mejorar el bienestar humano mediante una planificación ambiental integral.
La propuesta organiza el territorio por escalas de planeación: regional, municipal y barrial, en las que cada nivel cumple una función ambiental complementaria dentro de una misma estructura de gobernanza ambiental. Esta jerarquía asegura que la conservación ecológica, la conectividad verde y la gestión hídrica operen de forma coordinada.
Estas estrategias se rigen por políticas urbanas diferenciadas de conservación, consolidación y adaptación, que guían la transformación del territorio según su nivel de fragilidad o potencial ambiental. En conjunto, el Sistema Ambiental del PMOTDUM 2050 propone una visión de territorio resiliente, conectado y funcional, donde la infraestructura verde se convierte en el eje de la planeación urbana, garantizando equilibrio entre desarrollo, ecología y calidad de vida.
Gobernanza territorial, instrumentos financieros y evaluación continua
Se incluye una cartera de proyectos estratégicos que responden a las distintas problemáticas identificadas en el Programa. El PMOTDUM 2050 convierte la planeación en una gestión urbana activa, con un nivel instrumental que organiza ocho familias de instrumentos: jurídicos, fiscales, ambientales, de movilidad, tecnológicos y de participación.
Se incorpora indicadores, metas y mecanismos de evaluación a través del Consejo Consultivo Municipal de Desarrollo Urbano y Vivienda y el Observatorio Urbano de Mérida, consolidando una estructura institucional de seguimiento y transparencia. Esta combinación de innovación técnica y control territorial permite pasar de la planificación normativa del PMDU 2040 a una planeación estratégica, evaluable y de gobernanza compartida, en la que el territorio se gestiona como un sistema vivo con responsabilidades distribuidas.
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