Contaminación hídrica municipal

El PMDUM impulsado por el Instituto, prioriza acciones que contribuyan a mitigar la contaminación del agua y aire, entre otras. Se incluye la seguridad sanitaria de los cenotes, pero se omite la existencia de miles de pozos de absorción o sumideros para verter aguas residuales no tratadas. El inventario de cenotes y el monitoreo de la calidad del agua son tareas indispensables para desarrollar una estrategia de manejo sustentable. Sin embargo, no se propone un inventario y monitoreo de pozos domésticos no registrados, tampoco se promueve la inclusión de los usuarios de agua como parte del problema y la solución.

A continuación, presento algunos segmentos de intercambios con el IMPLAN de Mérida, a raíz de su convocatoria a la participación ciudadana, Proyecto de Modificación del Plan Municipal de Desarrollo Urbano del municipio(1). Esta nota se enfoca en el eje de sustentabilidad del PMDUM, específicamente, la contaminación hídrica. Al final del texto ofrezco algunas reflexiones que espero ayuden a enriquecer las tareas del Plan.

¿Cómo se han beneficiado las comunidades de la RHC que contribuyen al suministro de agua potable en el municipio y quienes han residido en el área desde antes de 1993? R: La RHC como Zona Sujeta a Conservación Ecológica cuenta con un Programa de Manejo, que determina los aspectos a normar en todos los ámbitos de política ecológica. Este instrumento [puede] incluir la respuesta a la pregunta.

¿Hasta qué punto la Municipalidad ha investigado el impacto del Tren Maya en los medios de vida de los pobladores de la RHC? R: Los impactos sobre la RHC, están medidos por la MIA publicada. El Instituto ha consultado a dichas fuentes de información y se realizaron mesas de trabajo para las mediciones a los impactos del proyecto, los cuáles se integrarán al resultado del proyecto. Durante las audiencias públicas, contamos con el personal de FONATUR quienes escucharon y contestaron los cuestionamientos respecto al PTM. Comentario: tuve la oportunidad de hacer revisión de la MIA Regional del Proyecto “Tren Maya Fase 1”, entre Palenque, Chiapas e Izamal, Yucatán. La MIA se focaliza en la vía férrea y derecho de vía en lugar de usar el Acuífero de la Península de Yucatán como unidad de planeación, se omite la bajísima capacidad de los estados de Campeche y Yucatán para tratar aguas residuales, y se omiten efectos acumulativos y sinérgicos entre las comunidades de flora-fauna y los asentamientos humanos.

Algunas reflexiones(6)

· El IMPLAN, como impulsor del PMDU dentro de la Dirección de Desarrollo Urbano del Ayuntamiento de Mérida, no cuenta con el suficiente peso técnico y político para enfrentar la inercia desarrollista del municipio, del estado de Yucatán, o de la federación.

· Ante la incapacidad municipal de tratar aguas residuales domésticas y de los diversos sectores económicos con un alto costo ambiental, se evita enfrentar la situación. Se omite la corresponsabilidad al hacer planes de desarrollo sin sustentabilidad hídrica y de saneamiento. Se transfiere la responsabilidad a la ONU Hábitat o a compañías consultoras quienes, a su vez, no tienen interés en comunicar al cliente, FONATUR PTM, la cuestionable viabilidad del proyecto en el municipio de Mérida, en sus condiciones actuales.

· Aún sin el PTM, existe una urgente necesidad de sanear el Acuífero de la Península de Yucatán. El Instituto requiere agilizar y transparentar las decisiones acerca de las sugerencias ciudadanas y debe promover, todavía más, la naciente gobernanza ambiental inclusiva, siguiendo sus cuatro principios.

· Acciones para sanear el acuífero tienen un costo económico y social. Se arguye que el costo del drenaje domiciliar es alto y, por lo tanto, se favorece un sistema de gobernanza de aguas residuales desorganizado y atomizado en más de 250 mil pozos o sumideros usados para verter agua residual no tratada. Las acciones de mitigación deben ser permanentes y apoyadas por un sistema de gobernanza ciudadano que es todavía incipiente.